.     Print this page


Početna

13.04.2013

Kako provesti restrukturiranje i privatizaciju bez ugovorenog broda?


»3. Maj« više čeka na nove brodove nego na završetak privatizacije

Novi List: »Premda su bile najave da će se tijekom travnja uspjeti potpisati ugovor sa zadarskom Tankerskom plovidbom oko gradnje dva aframax tankera, zadnje informacije iz vrha »3. maja« upućuju na to da se još radi na zatvaranju financijske konstrukcije za ove potencijalne novogradnje za koje je predugovor potpisan još prije više mjeseci.
Zasad sve stoji i oko mogućih novih brodova sa »starim« klijentom, švedskim brodarom Wisbyjem u kojem, navodno, ozbiljno razmišljaju da i mimo onog aranžmana u sklopu ponuđenog offset programa naruče još tri asfalt-tankera od 15 tisuća tona nosivosti.

Naši izvori kažu da su tome kumovale pohvale koje su na račun dva već isporučena takva broda stigle od uglednih svjetskih kompanija u tom biznisu. Međutim, novom poslu i volji Šveđana za daljnjom suradnjom s trećemajcima zasad su se ispriječili »Motori i dizalice« i njihova neizvjesna sudbina. Naime, ova je tvornica radila brodske motore, common-rail tehnologije, za dosad ugovorene švedske tankere, pa ih naručitelj želi i u novim asfalterima.

Više na: www.novine.novilist.hr



Slijedeća stranica: O nama


Početna | O nama | Kontakt | Sindikalni krediti | Sindikalne pogodnosti | Linkovi | Prava radnika | Pristupnica | Dokumenti | Pregled novosti | Sitemap | Galerija fotografija Glasilo 'Metalac' Informacije o aktivnostima Kako uštedjeti kod kupnje? Najnovije izmjene na stranicama